Das Twin Disc TA90-7601 kombiniert eine koaxiale 9-Gang-Power-Shift-Stufe mit der TDEC-500 Elektronik. Es wurde speziell für Hochleistungs-Pumpanwendungen (z. B. Pressure Pumping/Fracking) entwickelt: schalten unter Last ohne „Throttle Dipping“, kompakt zwischen Fahrzeug-Längsträgern installierbar, und dank Aluminiumgehäuse besonders leicht.
| Leistungsdaten |
| Max. Eingangsleistung |
1.939 kW (2.600 hp) @ 1.900 rpm |
| Max. Eingangsdrehmoment |
7.617 Nm (1. Gang) / 8.826 Nm (2.) / 10.396 Nm (3.) / 10.460 Nm (4.–9. Gang) |
| Max. Ausgangsdrehmoment |
33.895 Nm |
| Max. Eingabedrehzahl |
1.900 rpm |
| Gewicht (trocken) |
≈ 2.637 kg (ohne PTO) |
| PTO-Leistungsabgänge |
0 / 1 / 2 „live“ PTOs, je 149 kW (SAE B/C/D Aufnahme) |
| Ölvolumen / -strom |
≈ 83 l / 409 l/min; in den meisten Fällen Motoröl verwendbar |
| Glocke / Einbau |
SAE #0 oder SAE #00 (dry flywheel housing) |
Quelle: Hersteller-Datenblatt TA90-7601. Angaben konfigurations- und einsatzabhängig.
| Übersetzungsverhältnisse (9 Vorwärtsgänge, kein Rückwärtsgang) |
| Gang 1–9 |
4.45 (1st) / 3.84 (2nd) / 3.26 (3rd) / 2.74 (4th) / 2.36 (5th) / 2.01 (6th) / 1.75 (7th) / 1.51 (8th) / 1.28 (9th) |
| Gesamtübersetzung |
3.47 (Overall) |
Fein und gleichmäßig abgestufte Gänge verhindern Druckabfall beim Schalten.
| Aufbau, Schnittstellen & Optionen |
| Getriebetyp |
Koaxiales 9-Gang-Lastschaltgetriebe (Power-Shift), elektronisch geregelt |
| Anfahrkonzept |
Kein Drehmomentwandler erforderlich; hochflexible Kupplung zur Torsionsentkopplung inklusive |
| Bremsfunktion |
Interne Haltebremse für Stillstand ohne Pumpbetrieb |
| Servicefreundlichkeit |
Automatischer Leitungs-/Hydraulik-Drucktest; gemeinsame Öleinfüllöffnung und Schauglas |
| Einbau |
Kompakte Bauform für Montage zwischen Rahmenholmen; einfache Verrohrung |
| Gehäuse |
Leichte, robuste Aluminiumgehäuse reduzieren das Fahrzeuggewicht |
Entwickelt „to match engine life“, erwartete L10-Lebensdauer ca. 10.000 h (Gegenwellen-Design).
| Merkmale & Vorteile |
| Schalten unter Last |
Power-Shift in allen Situationen – ohne Gaswegnehmen („no throttle dipping“) |
| Konstante Prozessleistung |
Eng abgestufte Gänge halten den Pumpdruck stabil |
| Kompakter Footprint |
Schmale Silhouette für enge Bauraume – ideal für Frac-Rigs & mobile Aggregate |
| Wartungslogistik vereinfacht |
In vielen Fällen identisches Öl wie im Motor |
Typische Anwendungen
Hochleistungs-Öl-&-Gas-Druckpumpen (Fracking), Mining, Industrie- und Baufahrzeuge, Sonder- & Einsatzfahrzeuge.
Service & Verfügbarkeit in Deutschland
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