Twin Disc TD61-1179 ARFF – Lastschaltgetriebe

Artikelnummer: TD61-1179 ARFF

Mehr Vortrieb für ARFF-Einsätze: Das Twin Disc TD61-1179 ARFF ist ein 6-Gang-Lastschaltgetriebe mit Drehmomentwandler und elektronischer Regelung – ausgelegt bis 575 kW (770 hp) (ARFF-Spezifikation). Kompakte Außenmaße, vollzeit-Allrad mit Differentialsperre „on the fly“ und fein abgestufte Gänge liefern maximale Beschleunigung auf und neben der Piste.

Leistungswerte auf einen Blick:

  • Maximale Eingangsleistung (ARFF): 575 kW (770 hp)
  • Maximale Eingabedrehzahl: 2.300 rpm

Vertrieb, Auslegung und Service in Deutschland durch die esco antriebstechnik gmbh.

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Beschreibung

Das Twin Disc TD61-1179 ARFF kombiniert einen 17,5″/18,5″ Typ-8 Drehmomentwandler mit einer 6-Gang Power-Shift-Stufe und Advanced Electronic Control. Das System ist für schnelle Manöver, kurze Brems-/Beschleunigungszyklen und hohe Verfügbarkeit in Flughafen-Rettungsfahrzeugen ausgelegt – inklusive „shift-on-the-fly“ Differentialsperre und servicefreundlicher Peripherie.

Leistungsdaten
Max. Eingangsleistung (ARFF) 575 kW (770 hp)
Max. Eingabedrehzahl 2.300 rpm
Gewicht (trocken) ca. 770 kg (1.700 lb)

Gangstufen / Übersetzungen
1.–6. Gang 6,03 (1st) / 3,95 (2nd) / 2,61 (3rd) / 1,70 (4th) / 1,12 (5th) / 0,74 (6th)
Step 1,53 (1st) / 1,51 (2nd) / 1,54 (3rd) / 1,52 (4th) / 1,51 (5th)
Rückwärtsgang 6,70 (Reverse)
Gesamtübersetzung 8,18 (Overall)

Aufbau, Schnittstellen & Medien
Getriebetyp 6-Gang Lastschaltgetriebe (Power-Shift) mit Drehmomentwandler
Drehmomentwandler Typ 8, 17,5″ oder 18,5″
Steuerung Elektronische Steuerung mit Programmen/Interlocks für ARFF-Einsatz
Ölmanagement Sumpf 7 US-G (≈ 26,5 l), Ölfüll-/Schauloch ko-lokal; max. Öltemp. am Wandlerauslass 250 °F
Kühlung Fördermenge Kühlpumpe ~ 44 GPM @ 2.100 rpm; Kühlbedarf ~ 25 % der GHP
Antriebsstrang Vollzeit-AWD, „on-the-fly“ Differentialsperre; Sperrverteilung 30-70 / 50-50 / 70-30
Einbau Remote-Mounted; Abtriebsdrehrichtung vorwärts = Motordrehrichtung

Merkmale & Vorteile
Hohe Performance Fein abgestufte Gänge halten Druck/Traktion beim Schalten stabil – ideal für Lösch- und Rettungsfahrten.
Robust & verfügbar Schwere Duty-Komponenten, elektronische Schutzfunktionen gegen Overspeed/Schaltstöße – weniger Verschleiß, mehr Einsatzzeit.
Einfache Integration Kompakte Bauweise, einfache Verrohrung und klar definierte Interfaces vereinfachen den Einbau.
Bedienkomfort & Sicherheit Automatik-/Power-Shift-Modi mit Interlocks – Fokus des Fahrers bleibt auf dem Einsatz, nicht auf dem Antriebsstrang.

Typische Anwendungen

ARFF-/Flughafenlöschfahrzeuge, Heavy-Duty-Offroad, Haul Trucks, Militärfahrzeuge, ADTs.

Service & Verfügbarkeit in Deutschland
Engineering, Auslegung, Ersatzteile und Support aus einer Hand – jetzt anfragen. Die esco antriebstechnik gmbh ist Ihr Partner für Twin Disc Lastschaltgetriebe.

Zusätzliche Information
Gewicht 770 kg
Größe 886 × 660 × 814 cm
Marke

Twin Disc

Seit mehr als einem halben Jahrhundert verbindet TwinDisc und ESCO eine enge, vertrauensvolle Partnerschaft. Was 1973 mit einem gemeinsamen Projekt begann, hat sich über die Jahre zu einer starken und stabilen Kooperation entwickelt, die heute ein Vorbild für nachhaltige Geschäftsbeziehungen ist. Kupplungen und Getriebe für Industrie- und Marineanwendungen
Anwendung

An Land

About brand
Seit mehr als einem halben Jahrhundert verbindet TwinDisc und ESCO eine enge, vertrauensvolle Partnerschaft. Was 1973 mit einem gemeinsamen Projekt begann, hat sich über die Jahre zu einer starken und stabilen Kooperation entwickelt, die heute ein Vorbild für nachhaltige Geschäftsbeziehungen ist. Kupplungen und Getriebe für Industrie- und Marineanwendungen
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