Das Twin Disc TD61-2619 AWD kombiniert einen motorseitig angebauten Type-8 Drehmomentwandler (18,5″) mit einem 6-Gang-Power-Shift-Getriebe und einer weiterentwickelten elektronischen Steuerung. Ziel ist maximale Performance und Verfügbarkeit in harten Offroad-Einsätzen – bei gleichzeitig einfacher Integration und Bedienung.
| Leistungsdaten |
| Max. Eingangsleistung (ARFF-Rating) |
746 kW (1.000 hp) @ 2.300 rpm |
| Max. Eingangsleistung (Standard) |
559 kW (750 hp) @ 2.100 rpm |
| Max. Eingangsdrehzahl |
2.300 rpm |
| Getriebestufen |
6 Vorwärtsgänge, Rückwärtsgang |
| Gewicht (trocken) |
ca. 984 kg (2.170 lb) |
| Ölvolumen (Sumpf) |
ca. 53 l (14 US-gal) |
| Zulässige Öltemp. (Wandlerausgang) |
bis 121 °C (250 °F) |
Werte je nach Auslegung/Anwendung; Hersteller-Review empfohlen. Quelle Datenblatt TD61-2619.
| Gangverhältnisse |
| 1.–6. Gang |
5.44 (1st) / 3.48 (2nd) / 2.18 (3rd) / 1.70 (4th) / 1.08 (5th) / 0.68 (6th) |
| Rückwärtsgang |
4.33 (Reserve) |
| Gesamtübersetzung |
8.00 (Overall) |
Ratiodaten laut TD61-2619 Bulletin.
| Aufbau, Schnittstellen & Optionen |
| Anfahrkonzept |
Type-8-Drehmomentwandler (18,5″); torsionale Auslegung auf Anfrage |
| Antrieb |
Permanent-AWD mit Differentialsperre, „shift-on-the-fly“ |
| Steuerung |
Elektronische Regelung (Schutz vor Overspeed/Schaltstößen, Interlocks) |
| Kühlung |
Erforderlicher Kühlstrom ca. **25 %** der Bruttoleistung (GHP) |
| Montage |
Remote mounted; SAE #1 Schnittstelle |
| Hydraulischer Retarder |
Optional – Verfügbarkeit/specs bitte anfragen |
Siehe TD-Bulletin TD61-2619 für Montage- und Kühlvorgaben.
| Merkmale & Vorteile |
| Hohe Offroad-Performance |
Vollzeit-AWD + sperrbare Differentiale für maximale Traktion |
| Sanftes, geschütztes Schalten |
Elektronik verhindert Overspeed & reduziert Schaltstöße |
| Hohe Verfügbarkeit |
Schwerlast-Bauteile, einfache Wartung, robuste Kühl-/Ölauslegung |
| Bedienkomfort |
Interlocks & klare Logik – Fokus auf den Einsatz, nicht den Antriebsstrang |
Typische Anwendungen
ARFF-Flughafenlöschfahrzeuge, Haul Trucks, schwere Offroad-Fahrzeuge, Militärfahrzeuge, ADT u. a. Sonderfahrzeuge.
Service & Verfügbarkeit in Deutschland
Projektierung, Ersatzteile und Inbetriebnahme durch die esco antriebstechnik gmbh – Ihr Ansprechpartner für Twin Disc-Lastschaltgetriebe.